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聯(lián)邦快遞開始調(diào)整成本結構以適應全球需求下降，聯(lián)邦快遞將削減大西洋，太平洋，亞洲及歐洲之間的每日航班。
在不久前，聯(lián)邦公司預先公布了非常疲弱的季度業(yè)績，其中聯(lián)邦快遞的營業(yè)收入同比下降超過6億美元，未能平衡亞太和歐洲出口量的急劇下降。航班減少對聯(lián)邦財政的影響會在10月和11月開始顯現(xiàn)，但仍然會維持著服務質(zhì)量。
聯(lián)邦快遞也因歐洲持續(xù)不斷的網(wǎng)絡整合問題而苦惱，在2016年收購TNT Express之后，經(jīng)歷了6年的歐洲整合。聯(lián)邦政府在3月完成了物理網(wǎng)絡的整合。聯(lián)邦快遞繼續(xù)努力實現(xiàn)跨越國界時間所確定的交付目標。
