亞馬遜FBA是什么?FBA是FulfillmentbyAmazon的簡稱。意思是由亞馬遜完成的客服和代發(fā)貨服務(wù)。服務(wù)包括售前、發(fā)貨、售后、退換貨等。亞馬遜FBA是指賣家要提前將貨物先運(yùn)送至亞馬遜指定的倉庫儲(chǔ)存，一旦有買家下訂單后，亞馬遜自動(dòng)從當(dāng)?shù)貍}庫直接發(fā)給客戶，從而達(dá)到快速送到客戶手里的目的。因此很多跨境賣家往往會(huì)選擇亞馬遜FBA!相對于創(chuàng)業(yè)者來說，亞馬遜FBA發(fā)貨可以說是方便快捷，成為越來越多的跨境賣家首選。

　　一、亞馬遜FBA發(fā)貨操作流程是什么？

　　1.將貨物發(fā)送到亞馬遜，即FBA的第一程：賣家在進(jìn)行FBA時(shí)需要做的唯一一步是使用海運(yùn)、空運(yùn)、卡車或火車的國際物流運(yùn)輸?shù)牡谝怀虒⒇浳飶闹袊l(fā)送到亞馬遜的倉庫，這需要貼標(biāo)簽和其他操作。

　　2.亞馬遜倉庫商品：商品到達(dá)亞馬遜倉庫目的地后，賣家需要在亞馬遜注冊商品，并在亞馬遜倉庫進(jìn)行短期存儲(chǔ)。

　　3.亞馬遜分揀和包裝：當(dāng)賣家收到客戶訂單時(shí)，亞馬遜會(huì)根據(jù)訂單從庫存中分揀和包裝賣家的貨物，等待發(fā)貨。

　　4.亞馬遜配送：亞馬遜負(fù)責(zé)FBA倉庫的商品配送，同時(shí)也負(fù)責(zé)消費(fèi)者退貨/交換活動(dòng)的要求。

　　二、開亞馬遜店鋪啟動(dòng)費(fèi)用有哪些？

　　1、產(chǎn)品成本的費(fèi)用：工廠在產(chǎn)品成本這塊，對比那些小白賣家而言，不是在1688上到處找樣品了，而是針對自己工廠的產(chǎn)品類別開展的選品工作。其中包括樣品準(zhǔn)備費(fèi)用、測評費(fèi)用、產(chǎn)品拍攝費(fèi)用，如果是做FBA，還會(huì)產(chǎn)生一個(gè)備貨費(fèi)用。

　　2、亞馬遜店鋪啟動(dòng)費(fèi)用：想要在亞馬遜開店，首先要個(gè)公司性質(zhì)營業(yè)執(zhí)照，在國內(nèi)自己去辦理，是不需要費(fèi)用的，可能就要個(gè)公章費(fèi)，但是代注冊可能就需要上千元，另外工廠想注冊品牌的話，還需要三千左右的成本，此外就包括手機(jī)月租費(fèi)用、VPS費(fèi)用以及店鋪?zhàn)饨鹳M(fèi)用，還包括銷售達(dá)到1W美金后的銷售保證費(fèi)用，另外還有個(gè)UPC/EAN碼，此外還有平臺(tái)扣取的傭金和收款的手續(xù)費(fèi)。

　　3、物流成本：目前，對于想要入駐亞馬遜的工廠來說，一般有兩種發(fā)貨模式可以選，F(xiàn)BA(亞馬遜自有物流模式)和FBM(自發(fā)貨模式)，對于大部分工廠來說，F(xiàn)BA是比較合適的選擇;除了FBA的備貨費(fèi)用外，還包括FBA的頭程費(fèi)用以及倉儲(chǔ)費(fèi)和配送費(fèi)，F(xiàn)BA頭程費(fèi)用，也就是從國內(nèi)發(fā)到國外亞馬遜倉庫的一個(gè)費(fèi)用，前期測評需要的時(shí)間比較急促的，選擇空運(yùn)的會(huì)比較多一點(diǎn);倉儲(chǔ)費(fèi)，也就是根據(jù)你產(chǎn)品的尺寸和重量有關(guān)，配送費(fèi)一般是一單五美金左右，大件的配送費(fèi)肯定會(huì)更貴。

　　4、廣告和推廣引流的費(fèi)用：對于剛?cè)刖值馁u家，一般都會(huì)考慮亞馬遜站內(nèi)推廣，目前站內(nèi)獲客的成本，已經(jīng)達(dá)到了2美金一位;站外推廣對于新手賣家不太合適，店鋪規(guī)模稍微起來后，有了更穩(wěn)定利潤，就可以通過社媒和紅人推廣測評的方式，進(jìn)行更大規(guī)模的推廣引流了。

　　5、運(yùn)營人力：也是比較重要的版塊，店鋪要想正常運(yùn)作就要有人運(yùn)營，就得在人力成本上下功夫，如果是自建團(tuán)隊(duì)的話，前期二到三人的規(guī)模是必須要的，一年的人力費(fèi)用大概在20萬—30萬，加上一些培養(yǎng)和試錯(cuò)成本，可能費(fèi)用還會(huì)超一些;如果是找代運(yùn)營，開始是8—10萬左右，有些代運(yùn)營會(huì)有三個(gè)月的磨合期，可以多找?guī)讉€(gè)對比下。

　　三、亞馬遜FBA的運(yùn)輸方式

　　1.國際快遞

　　主要指目前國際上的四大主流快遞，即DHL、UPS、Fedex和TNT這4家快遞公司，它們4家加起來的市場份額幾乎占到90%。商業(yè)快遞具有快速的時(shí)間效應(yīng)，但運(yùn)費(fèi)單價(jià)也因疫情上漲了數(shù)倍，這使得大多數(shù)亞馬遜賣家無法承擔(dān)。

　　2.空運(yùn)

　　它是指一些物流公司和航空公司以租賃的形式將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡貦C(jī)場，然后通過物流供應(yīng)商的當(dāng)?shù)睾献骰锇閷⒇浳锝桓兜紽BA倉庫的服務(wù)。與商業(yè)快遞相比，空運(yùn)的配送方式有點(diǎn)慢，但價(jià)格幾乎相同，尤其是在疫情期間，一些航班的熔斷大大影響了配送時(shí)效。

　　3.海運(yùn)

　　這是目前占全球外貿(mào)90%以上的物流模式，也是亞馬遜賣家最常用的物流模式。海運(yùn)的優(yōu)勢在于成本低，運(yùn)輸能力穩(wěn)定。海運(yùn)成本僅為空運(yùn)成本的五分之一甚至十分之一。海運(yùn)的缺點(diǎn)是交貨周期相對較長，因此許多賣家需要在準(zhǔn)備階段考慮。